3月31日，中国儒意（00136）发布截至2024年12月31日止年度之年度业绩公告。报告期内，公司归母净利润亏损约1.91亿元，而截至2023年12月31日止年度归母净利润约为6.9亿元。亏损主要由于公司于2021年初收购Virtual Cinema所发行的认股权证在2024年财年被全部行使，导致的公允价值变动而产生的亏损。 在财务回顾中，公司的营业收入从2023年的36.27亿元上升至2024年的36.71亿元，公司的经调整净利润为12.51亿元，同比上升120%。毛利率从32%大幅提升至

3月31日早上，李嘉诚旗下长和在港交所公告称，董事会知悉最近与可能分拆本公司全球电讯资产及业务有关的若干媒体报道。 本集团不时接获建议并探索及评估可供考虑之机会，藉以提升股东的长远价值，包括与本公司全球电讯业务之资产及运营相关的可能交易（包括分拆上市）。 于本公告日期，董事会未有就本公司全球电讯业务有关的任何交易作出决定。 本公司股东及潜在投资者谨请注意，目前并不确定是否将会进行任何交易。 截至3月28日收盘，长和股价报收45.15港元，总市值1729亿港元。

专题：中国电动汽车百人会论坛（2025）可以加杠杆的股票平台 中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙表示，重卡的电动化普及是非常重要的，因为在交通物流领域，重卡的碳排放占比超过了50%，实现物流行业大规模减碳就绕不开重卡。 他指出，以重卡车为主的商用车电动化，将是汽车电动化发展的第三波浪潮，构建高质量的交通能源融合的充电基础设施是其加速发展的关键。 “发展不起来最核心的问题就是补能问题”，侯金龙说，乘用车本质是消费系统，重

（原标题：长城重卡入局混动赛道：用户共创能否颠覆重卡行业规则？）可以加杠杆的股票平台 3月26日，长城重卡在保定发布Hi4-G超级混动技术，以一场用户共创为核心的发布会向传统重卡巨头发起挑战。这场发布会不仅展示了油耗低至29.7L/100km的混动重卡，更罕见地让卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事。 在重卡行业深陷燃油效率瓶颈与价格内卷的当下，长城重卡希望以用户定义技术的逻辑入局，实现对行业规则的改写。长城汽车董事长魏建军曾多次强调：长城的战略是聚焦，但聚焦不等于固守。 长城此时入

品种 最高价 最低价 大宗价 面粉 5.40 4.20 4.80 大米 5.10 5.10 5.10 玉米 5.00 4.60 4.80 大白菜 1.20 0.60 0.90 油菜 3.40 2.00 2.70 小白菜 2.00 1.60 1.80 生菜 5.00 4.60 4.80 菠菜 1.80 1.60 1.70 茼蒿 5.00 4.00 4.50 香菜 4.00 3.00 3.50 油麦菜 4.00 3.60 3.80 韭菜 5.00 3.20 4.10 茴香 5.00 4.00 4.

在3月25日上午召开的中央企业“人工智能+”成果媒体通气会上可以加杠杆的股票平台，国务院国资委规划发展局负责同志表示，国务院国资委连续两年召开“AI+”专题推进会，出台专项支持政策，开展人工智能特训，持续深化中央企业“AI+”专项行动，指导央企紧盯发展态势、服务国家战略，全力当好国家智算基础设施的重要供给者、人工智能赋能千行百业的重要破题者、产业体系化布局的重要组织者，着力提升中央企业在人工智能领域全方位的能力，在应用、算力、数据、模型等人工智能产业重点领域取得积极成效。 首先是场景应用竞相落