新车的侧面流畅柔和，细节把控很到位，整体有着不错的时尚感。细节上，新车可选双色的五辐轮圈，视觉效果出众，与新车的定位非常相符。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4630/1910/1684(1690)mm，轴距为2720mm。
侧面是典型的GT造型，优雅修长，采用重心向后的设计，塑造出舒展向后的车身姿态。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为5180(5195)/1990/1480(1500)mm，轴距为3125mm。
10月10日，和讯投顾赵兴亿在分析中提到，尽管A股市场近期出现了连续放量下跌，但这并不意味着牛市的结束，而是牛市进入了一个发育阶段。
他首先回顾了市场近期的走势，提到大盘在9月24日快速上涨后，确立了新一轮牛市的开始。他解释道，无论是熊市还是牛市，本质上都是市场走势的趋势，是中长期市场发展的方向，并不会因为短期的涨或跌而改变，更不存在仅仅延续“几个交易日”就结束的牛市，很多投资者只通过涨跌来判断牛熊，本身是不理性的。他提到，近期大盘的快速上涨解放了过去三四年的套牢盘，但快速上涨后必然会有回调，昨天市场的下跌依旧在牛市初期的框架内。
赵兴亿分析说，大盘在两天内从3600多点，跌至3200多点，短期内确实会让很多散户感到迷茫。但是，如果把时间拉长，观察过去几次A股的涨幅阶段，投资者不难发现牛市并不是每天都上涨，尤其是在牛市初期，市场经常会出现波动，这是在市场信心尚未完全建立阶段正常的多空双方博弈。赵兴亿提到，牛市的特点就是“在徘徊中前进，在犹豫中上涨”。
他进一步分析说，大盘本轮的回调是对过去3300-3600点套牢盘的一种洗盘动作。他认为，2021年权益基金大火，有大量资金在这个位置被套牢，经过三年的市场下跌后亟待解套，因此在这个区间面临巨量抛压是非常正常的现象。另外，除散户之外，庄家同样需要在这个位置收集足够的筹码，快速上涨市场上没有卖盘，不利于庄家扫货。因此，散户和庄家同时在3300-3600区间有出货扫货的需求，自然会形成回调与震荡，在这个阶段完成筹码的再次分配。
赵兴亿进一步解释道，大盘目前进入了一个21年的箱体套牢密集区，要继续发动牛市，主力需要收集筹码。他认为，主力在之前的“疯牛”行情中很难吃饱，因此需要通过震荡来收集筹码。他预测，大盘在调整结束后，第二轮行情将会挑战5000点，这是牛市格局的一部分。他提醒投资者，目前市场处于牛市的初级阶段，主要任务就是解放套牢盘。
赵兴亿指出，目前市场的快速上涨和回调都是暴力的，因为没有暴力就没有大的利润。他建议投资者在震荡期做好应对，关注市场题材股的轮番表现，并等待大盘的调整结束。
总而言之，赵兴亿的观点认为，目前市场需要休息，让获利盘走掉，然后才能产生第二波行情。投资者在这种行情中需要保持耐心，避免在下一轮上涨前被洗出市场。
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